g-raisseur loco sncf

此款是在1940年，法国铁路局用于火车头。
接头处用皮革来防水。手柄是合成材料，以便于在打开时不会烫手。它是通过三个在底座的螺丝来固定的，而底座又被压紧润滑剂的锣丝栓住。

这个锣丝是通过钢制的锣母固定，因为钢在反作用力的情况下产生的热量比黄铜要大的。此加油器的主干在卸下时较容易，因为该部份是较难卸下的。