La partie inférieure en acier sert de pompe. Le tube supérieur transporte l'huile sous pression vers la zone à huiler.
L' avantage de ce type d'huileur est une visualisation du débit par la "fenêtre" en verre qui permet de voir les gouttes d'huile monter dans une colonne d'eau le long du fil de fer.
La régulation est obtenue par le réglage de la hauteur de la tige avec l'anneau qui définit la course du piston de pompe
Le mécanisme présenté n'est une partie (en laiton ) d'un lubrificateur qui comporte autant de ce type de mécanisme que de point à lubrifier. Ce type d'huileur mécanique reprend le mode de controle visuel des anciens distributeurs en intégrant la pompe dans le bas du mécanisme. Il est encore fabriqué.
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livre de 1909